赛力斯闯关港股 但故事才刚刚开始

【文/财圈社&道哥说车 张浅】10月13日，赛力斯闯始赛力斯集团在港交所通过上市聆讯的关港股但故事刚开消息传来。回望短短数年前，才刚萍乡市某某建筑工程运营部赛力斯这个名字还常常与“挣扎”、赛力斯闯始“亏损”等词汇捆绑出现，关港股但故事刚开然而时至今日，才刚它已然凭借现象级的赛力斯闯始市场表现，成为新能源汽车赛道上谁也无法忽视的关港股但故事刚开一股力量。

此次赴港上市，才刚看似是赛力斯闯始企业资本运作的常规一步，实则揭示了其在完成惊险一跃后，关港股但故事刚开萍乡市某某建筑工程运营部如何为下一阶段的才刚全球竞速（参数丨图片）储备弹药与开辟新战场，其背后的赛力斯闯始战略野心与行业启示，远比一纸聆讯通告来得更加耐人寻味。关港股但故事刚开

逆袭的才刚密码：不在于独自狂奔，而在于携手共舞

赛力斯的故事之所以引人入胜，在于它并非一个典型的“天才独自胜利”的剧本，而是一个关于“精准携手、借势破局”的经典商业案例。其财务数据的华丽转身，是这种战略成功最直接的体现。

从曾经的连年亏损，到2024年营收突破1450亿元、净利润接近60亿元，且增幅均超过三倍的壮举，这份成绩单的含金量在于，它首次向市场证明了其商业模式具备强大的盈利潜力。即便在今年上半年行业价格战惨烈、营收微降的背景下，其净利润仍能逆势大增超过八成，这不仅说明其成本控制能力显著增强，更深层次地印证了与科技巨头深度绑定模式在特定阶段的生命力。

而这种被称为“智选车”的模式，本质上是一场各取所需的双向奔赴。赛力斯并非简单地沦为代工厂，而是在合作中贡献了其扎实的整车制造、供应链管理能力和对汽车产业的深刻理解，而合作伙伴则注入了品牌赋能、尖端智能技术与无与伦比的渠道资源。

这场合作成功地将一家传统车企，重新塑造成为了智能汽车新物种的孵化器，其旗下的问界系列车型能够迅速跻身销量榜首，正是这种合力效应的集中爆发。可以说，赛力斯为所有在转型中感到迷茫的传统车企，展示了一条除“全栈自研”和“被动淘汰”之外的第三条道路——在开放合作中，找到属于自己的生态位。

赴港上市：不只是“圈钱”，更是构建“战略安全垫”

在取得阶段性胜利的关键节点启动H股上市，赛力斯的意图十分清晰。从时间线来看，从三月官宣到十月过聆讯，其推进速度之快，显露出管理层对抓住当前资本市场窗口期的迫切感。而之所以选择中金公司和银河国际作为联席保荐人，则兼顾了国际视野与本土优势，为此次发行保驾护航。然而，如果我们仅仅将此举视为一次简单的融资行为，那便低估了其背后的深意。

在当下这个新能源汽车行业淘汰赛加速的“生死局”中，资金储备的厚度直接决定了企业的生存几率和竞争耐力。我们看到过不少曾经风光无限的品牌因资金链断裂而骤然熄火，这为所有幸存者敲响了警钟。

因此，赛力斯此次募资，首要目的是为自己构建一道坚实的“战略安全垫”，这笔资金将用于持续的技术研发投入，以应对快速迭代的技术竞争；用于扩张海内外销售渠道，以支撑不断增长的产品销量；同时，充裕的现金储备也能让它在未来可能出现的行业并购机会中，拥有更强的主动性。

更重要的是，登陆香港这个国际化的资本平台，将极大地提升赛力斯的公司治理水平和全球品牌知名度，为其未来不可避免的出海征程铺平道路。要知道，一个更加透明、受到国际资本监督的上市公司形象，将帮助它更好地融入全球汽车产业链与消费市场。这步棋，是赛力斯从一家成功的本土企业，向一家具有全球视野的科技公司演进的关键一跳。

尽管光环加身，但在日益激烈的市场竞争中，前有比亚迪这样的巨无霸凭借全产业链优势持续施压，中有“蔚小理”等新势力在细分市场深耕不辍，后有小米等跨界玩家携巨大流量和资本强势入场。市场的价格战、技术战、人才战已呈常态化趋势，任何一家企业都无法高枕无忧。

随着行业竞争进入深水区，赛力斯能否在保持合作优势的同时构建起更具韧性的自主研发体系，能否在巩固国内市场的基础上实现全球市场的突破，这些问题的答案将决定其能否真正实现从追赶者到引领者的跨越。

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